نقش گوگاس (سولفور پلیمری) در حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی با استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم

thesis
abstract

چسبندگی قیر به مصالح سنگی اساس استحکام روسازی های آسفالتی می باشد. حال اگر به هر دلیلی این پدیده خدشه دار شود عریان شدگی مصالح سنگی بوجود می آید. این معضل نه تنها خود به عنوان یک خرابی مطرح می باشد بلکه می تواند مسبب خرابی های آسفالتی باشد که در نهایت به اضمحلال راه منجر شود. البته از آنجاییکه این خرابی عمدتاً یا از رطوبت ناشی می شود و یا توسط آن تشدید می گردد گاهی نیز به آسیب دیدگی رطوبتی معروف است. در این تحقیق با تمرکز بر شناسایی نحوه ی ایجاد پدیده عریان شدگی، عوامل دخیل در بروز این خرابی مورد شناسایی قرار گرفته و مقاومت مخلوط های آسفالتی حاوی گوگردپلیمری در برابر عریان شدگی مورد بررسی قرار گرفته است. در تحقیق حاضر دو نوع مصالح سنگی از دو کارخانه ی آسفالت واقع در شهر تهران و استان یزد تهیه شدند. قیر 70-60 مورد نیاز از پالایشگاه های اصفهان تهیه و آزمایش های مورد نیاز بر روی آن ها انجام شد. سه نوع مخلوط آسفالتی حاوی درصدهای مختلف گوگاس (30، 40 و 50 درصد) تحت عنوان مخلوط آسفالتی گوگاسی، و یک نوع مخلوط آسفالتی شاهد (بدون گوگاس) جهت بررسی ماده ی افزودنی بر روی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی آزمایش شدند. پس از تعیین درصد قیر بهینه به روش مارشال، به بررسی اثر افزودنی گوگاس بر حساسیت رطوبتی مخلوط ها با استفاده از آزمایش های آب جوشان (astm d-3625) مقاومت کششی غیرمستقیم (aashto t-283) و پارامتر نسبت مارشال (astm d-1559) پرداخته شد. (همچنین به منظور ارزیابی دقیق تر اثر گوگاس در آزمایش مقاومت کششی غیرمستقیم از افزودنی گوگرد نیز استفاده گردید). نتایج نشان داد که استفاده از این افزودنی به خودی خود باعث افزایش مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان شدگی نشده و برای این هدف از قیر لاستیکی برای بهبود مقاومت مخلوط آسفالتی گوگاسی استفاده شد و اثر آن بر روی مخلوط آسفالتی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که جایگزینی 20 درصد از قیر با پودر لاستیک ، مقاومت مخلوط گوگاسی را در برابر عریان شدگی به صورت قابل توجهی افزایش می دهد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم جهت ارایه مدلی برای پیش بینی عمرخستگی نمونه های آسفالتی

به طور کلی روسازیها پس از گذشت چند سال از بهره برداری (کمتر از عمر بهره برداری)، به خرابی هایی از جمله قیر زدگی، انواع مختلف ترکها، ناهمواری و یا تلفیقی از آنها دچار می شوند. به همین دلیل متولیان راهسازی همواره به دنبال راه حلهایی بوده اند که عمر روسازی راهها را بیشینه و هزینه تعمیر و نگهداری آنهارا کمینه کند. ازجمله خرابیهایی که معمولاً در روسازی راهها مشاهده می شوند, ترکهای خستگی هستند. برای ت...

full text

مطالعه رفتار خستگی مخلوط آسفالتی حاوی سولفور پلیمری (گوگاس)

هر ساله تعداد زیادی از راه های آسفالتی در کشورهای مختلف دنیا و همچنین در ایران در اثر ضعف روسازی های آسفالتی دچار آسیب دیدگی یا خرابی زودرس می شوند، مقاومت کم روسازی های آسفالتی در برابر شیار شدگی و خستگی عمده ترین دلیل ایجاد این خرابی ها می باشد. به منظور بهبود عملکرد و افزایش دوام مخلوط های آسفالتی از افزودنی های مختلفی استفاده می شود که از میان انواع افزودنی ها، نتایج کاربرد افزودنی های گوگر...

ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری با بکارگیری قیر لاستیکی

همه ساله بسیاری از راه‌های آسفالتی کشور در اثر ضعف لایه‌های روسازی‌های آسفالتی و فشارهای ترافیکی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. از خرابی هایی که بسیارگسترده می‌باشد، خرابی‌های ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. با توجه به نقش مثبت گوگرد پلیمری در افزایش مقاومت مخلوط‌های آسفالتی، در این پژوهش نقش افزودنی گوگاس که نمونه‌ای از افزودنی گوگرد پلیمری است، بر پدیده‌ی عریان‌شدگی مخلوط آسفال...

full text

یادداشت پژوهشی ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی گوگرد پلیمری با بکارگیری قیر لاستیکی

همه ساله بسیاری از راه‏های آسفالتی کشور در اثر ضعف لایه‏های روسازی‏های آسفالتی و فشارهای ترافیکی دچار آسیب یا خرابی زودرس می‏شوند. از خرابی‏هایی که بسیارگسترده است، خرابی‏های ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. با توجه به نقش مثبت گوگردپلیمری در افزایش مقاومت مخلوط‏های آسفالتی، در این پژوهش نقش افزودنی گوگاس که نمونه‏ای از افزودنی گوگردپلیمری است، بر پدیده‏ عریان‏شدگی مخلوط آسفالتی مورد...

full text

استفاده از آزمایش کشش غیر مستقیم جهت ارایه مدلی برای پیش بینی عمرخستگی نمونه های آسفالتی

به طور کلی روسازیها پس از گذشت چند سال از بهره برداری (کمتر از عمر بهره برداری)، به خرابی هایی از جمله قیر زدگی، انواع مختلف ترکها، ناهمواری و یا تلفیقی از آنها دچار می شوند. به همین دلیل متولیان راهسازی همواره به دنبال راه حلهایی بوده اند که عمر روسازی راهها را بیشینه و هزینه تعمیر و نگهداری آنهارا کمینه کند. ازجمله خرابیهایی که معمولاً در روسازی راهها مشاهده می شوند, ترکهای خستگی هستند. برای ت...

full text

نقش نانورس و نانو آهک هیدراته در حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی

مواد نانو در سال‌های اخیر برای بهبود خواص رئولوژیکی قیر و افزایش مشخصات مکانیکی مخلوط‌‌های آسفالتی مورد استفاده قرار گرفته‌اند. بالا بودن هزینه‌های تولید نانو مواد، از جمله موانعی است که استفاده از این‌گونه مواد را محدود به کارهای آزمایشگاهی و تحقیقاتی کرده و مانع کاربرد گسترده آنها در پروژه‌ها شده است. در این تحقیق سعی شده با استفاده از روش‌های فنی مناسب که انجام آنها از نظر اقتصادی نیز توجیه ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده مهندسی عمران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023